是的，雪佛兰El Camino：不是卡车，不是汽车。他们曾经称其为coupe实用程序，我认为这是正确的。没有足够的乘客空间来拥挤，只有足够的空间来拖拉后部的东西，而引擎盖下的肌肉V8则不够。

(相关资料图)

我当然是在谈论早期的El Camino，这是具有肌肉车动力的前三代人。第三代皮卡是我最喜欢的，因为它与Chevelle设计方面的紧密关系，但第一代El Camino则是蛋糕的造型。

埃尔卡米诺(El Camino)于1959年首次亮相时，美国汽车制造商仍在使用大鳍片和圆形低矮的车身。例如，比斯坎和贝莱尔(Bel Air)在后仪表板上方设有大水平翼，而前端在前大灯上方则采用了时尚而纤细的通风孔。El Camino借用了这些功能，使之成为一个有点古怪的皮卡，我认为那太好了。拖拉土豆在过去一定是一个有趣的活动。

但是我离题了。我只想向您展示这幅自1960年以来经过精心修复的El Camino。经过长达1500多个小时的修复过程，经典皮卡在外面看起来一尘不染。它也以非常复古的Sunfire Yellow完成，其光泽与镀铬装饰一样明亮。好吧，也许它看起来不像那个时代的双音双门跑车那样热辣，但它确实具有黑色的屋顶和床侧面的黑色饰边。

如果您知道经典的El Caminos，您可能已经注意到车轮没有库存了。它们已被一组15英寸的American Racing压路机代替，但它们只会使汽车看起来更好。这款雪佛兰还配备了带有转向信号指示器的定制引擎盖，但同样，它不会破坏经典外观。

内饰也恢复了美丽，一切都像汽车刚离开装配线一样闪闪发光。全黑的内饰被中控台和车门面板上的黄色镶片打断，使之呈现1960年代的全美式外观。这里也要讨论一些升级，包括自动仪表和雪佛兰Impala控制台。

像适当的restomod一样，这款El Camino也隐藏了一些惊喜。对于初学者而言，原始发动机已被GM Performance Ram Jet 350取代。5.7升V8板条箱发动机是专门为此类项目开发的，因为它具有现代性能和可靠性，并具有复古风格。

虽然它看起来像是过去的化油器V8，但它带有燃油喷射和陶瓷涂层的集管。该版本还包括一个Flowmaster排气管，一个电动燃油泵和一个带电风扇的铝制散热器。你问功率怎么样?好吧，Ram Jet可以产生345马力的强劲动力和396英尺英尺的扭曲力。

这仅比雪佛兰(Chevy)当时在El Camino上提供的最高范围的5.7升V8高出10马力，但现代化的工厂可提供更好的燃油经济性和更高的可靠性。该变速箱也是TH700R4自动变速箱的新型变速箱。

总体而言，这是一款能够保持内部和外部经典外观并在引擎盖下保持相当简单的restomods之一。这款1960年的El Camino取代了LS动力的街头合法赛车手，是一款时尚的公路巡洋舰。那很好。

如果您喜欢带床的电棍，那么此e Camino正在eBay卖家“ 1958stevea”拍卖。竞标价格为$ 25,300，还有五天的时间，尚未达到保留价。它的价格可能会超过30,000美元，考虑到这种restomod的外观，这还不错。

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