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2023年上半年新能源汽车产业迎来了加速“内卷”和快速“洗牌”的发展变革，车市一时掀起了一轮价格战的狂潮，刚进入8月，多家车企又开始“宣布”优惠让利政策，众多自主品牌、合资品牌也在频频加入其中，新一轮的汽车优惠季来临。

记者走访多家新能源汽车4S店发现，大部分品牌正开展降价促销活动，在上汽大众汽车4S店展厅内摆放着各类纯电和燃油车型，其中不少车辆旁都标有“限时直降”“惊爆价”等优惠标语，其优惠范围并不仅限于特定车型，不同价位、不同配置的车型，优惠也不同。

进入8月份以来，多家车企通过官降、新车优惠、终端让利等不同形式让利消费者，涵盖车型超20款，价格从5万元到30万元不等。上汽大众宣布，8月1日至8月31日期间，旗下9款SUV车型降价，最高综合优惠6万元，部分车型还可同时享受5年0利率、至高8000元置换本品或增购补贴等福利政策。其中不仅有传统车企，多家新能源车企也加入其中，比亚迪海豚车型推出厂家现金优惠5800，置换补贴最高4000补贴，金融免息贷款最长5年的活动；长安汽车将举办全民818长安狂欢购，限时现金补贴最高30000元，限定车型订金10倍膨胀。

为了刺激汽车消费，今年7月21日，国家发展改革委等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》，要求从十个方面进一步稳定和扩大汽车消费，并计划优化汽车购买使用管理制度和市场环境，大力度促进新能源汽车持续健康发展。截至目前，已有多个地方政府出台了鼓励汽车消费的相应举措。

车市掀起“降价潮”的原因，无论是由于库存压力，还是政策的推动，但归根结底还是消费者受益，汽车促消费政策效应持续显现，汽车市场消费潜力将被进一步释放，有助于推动行业全年实现稳定增长。

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