哞哞……伴随着一声声牛叫，连日来，八百余头在贵州省安顺市平坝区天龙镇兴旺村繁育的犊牛陆续启运，目的地是三千多公里外的内蒙古自治区兴安盟。

记者发现，这笔货值近千万元的跨省订单能够产生，与贵州产业的发展变化密不可分。

(资料图片仅供参考)

近年来，为打破“样样都有却不成规模”的尴尬，贵州提出做大做强包括生态畜牧在内的12个农业特色优势产业。围绕科学养牛、养羊，一批市场经营主体想方设法降本增效。

在地势平坦的平坝区天龙镇兴旺村芦车坝，一个占地300多亩、设计存栏量可达一万头肉牛的养殖厂已然成型。11栋现代化的牛舍内，饲养着安格斯、西门塔尔等“世界名牛”。自动投料车、固定式TMR饲料搅拌机、处理粪污的厌氧发酵罐……在牛场转一转，许多机械装置映入眼帘。

“我们想用科技重新定义肉牛养殖模式。”运营方贵州大肥牛科技有限公司总裁庞艺婷说，公司通过应用智能装备、开发线上交易平台，推动养牛及交易向标准化、流程化、现代化生产方式转变。

区别于传统“自繁自养”模式，养殖基地推行更高效高产的“分段养殖”，最近八个多月的犊牛相继出栏，吸引了不少客商前来洽谈。

“这里繁育的牛品种好、纯度高，防疫措施也做得很到位。”来自内蒙古的客商王刚说，相比于过去从港口购买进口牛，贵州这个养殖基地优势明显，所以才不远千里而来。

市场有了需求，如何把牛完好地运出去则是不小的考验。原来，肉牛长途运输需要14米以上的专业车辆，同时还得有方便监管的“牧运通”备案，而在贵州区域，符合上述条件的车辆很少。

正当庞艺婷犯愁时，贵州本土数字货运平台满帮集团的运力调度帮上了大忙。作为一家“互联网+物流”平台型企业，该企业通过大数据等技术手段帮助货主高效找车、司机快速找货，减少货车空驶及配货等待时间，提升公路运输效率。

李凯铭是承担此次运输任务的货车司机之一。他介绍，开畜禽运输半挂车不是一件简单的事情。犊牛运输过程中，空间比较狭小，密度比较大，开车要平稳，防止牛只踩踏伤亡。此外，要注意饮食饮水情况，防止牛出现应激反应，所以跑几百公里就得“撵一撵”，检查一下。

“养殖基地兽医比较齐全，工人也很给力，15分钟就装满了一整车，总共100头。”拿到动物检疫合格证明，准备出发的李凯铭说，装车、过磅等一系列过程都很顺利，预计三天后就能安全抵达。

“今年以来，贵州各行业加快复苏，市场经济回暖势头明显，产业发展欣欣向荣，各行各业对物流运输的需求也在不断上升。”满帮集团政府事务总经理胡洋表示，接下来，企业将定制长效服务机制，用专项物流资源支持特色农副产品原产地、产业带和产业集群发展，更好助力“黔货出山”。　　　　　　（本报记者向定杰）

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